航运老大爆超狂目标价 专家这1句散户要听进去 - 财经 - 中时新闻网

2022-05-12 13:55

大陆深圳盐田港壅塞,带动运价续涨,航运股15日延续多头气势,万海、长 荣、阳明全面攻上涨停。投顾最新报告指出,万海受惠远洋比重拉升,搭上 美国解封利多,获利逐季攀升,目标价从203元上调到272元,再度改写市场 预测新天价,尽管很多人认为航运股价已大涨,但以今明两年获利大爆发, 且本益比又低,业绩行情仍将延烧,提醒投资人千万不要放空货柜三雄。

万海处置交易解禁,周二开盘冲上191.5元涨停价锁死,领军航运股多头炸锅 ,长荣、阳明尾盘也攻上涨停板,分别收在136元和127.5元,同步创下历 史新高。外资也连续两天买超,其中扫货阳明3.3万张、累计2日买了逾6万 张;长荣续买7891张、累计2日买超近4万张。

本土法人指出,货柜航运仍是传产涨价股的领头羊,日前入列台湾50并非利 多出尽,反而因此获得市场更多关注,尤其未深入研究货柜航运的外资和投 信基金,应该也会重新评估甚至开始加码股票,而不是一天买一天卖的短线操作。

继国内投顾看好长荣营运、目标价上看220元后,最新报告对货柜一哥万海更乐观,受惠远洋比重拉升,搭上美国解封利多,获利将逐季成长。万海原以近洋线为主;但2020年下半年起,大买二手船投入远洋线,拉升远洋线营收比重。

长荣和阳明的远洋线营收比重虽然高达7~8 成,但获利仍受制于长约;万海远洋线,没有加入联盟,以现货为主;因此欧美远洋线运价大涨,对万海营运的挹注也大幅提升。

法人推估,万海获利逐季攀升,今年每股获利(EPS)提升到33元,针对2021年底股净值值53.38元,给5.1倍净值,计算目标价272元,维持买进评等。

法人强调,万海近两周虽因五分钟分盘交易,但股价仍呈现高姿态整理,由于日KD值已降低,上周五股价整理完毕,15日再创新高,未来万海股价若再往上冲,也会带动长荣、阳明股价上涨,提醒投资人千万不要跑去放空货柜三雄。


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